สนับสนุน settakid.com

สมัครเป็น member ฟรี

ขอเชิญเพื่อน ๆ มาสมัครเป็น member เพื่อรับบทความใหม่ผ่านทางอีเมล์ พร้อมกับ weekly email รวมลิงก์น่าอ่านสุดสัปดาห์ที่คัดมาแล้ว ผมทราบดีว่าสมัยนี้ทุกคนยุ่ง อาจไม่มีเวลามานั่งเช็คเว็บนี้ได้ตลอด จึงได้สร้าง member email list ขึ้นมาครับ

เจาะข้อมูลอุบัติเหตุ 4 แสนกรณีช่วงเทศกาลจากปี 2551-2558

วันนี้ผมเก็บ “ภาพเด็ดๆ” ซึ่งมาจากข้อมูลจริงเกี่ยวกับปัญหาใหญ่อันดับต้นๆ ของประเทศไทยมาให้ดูกันครับ

นั่นก็คือปัญหาที่ว่า “ทำไมถึงมีผู้ได้รับบาดเจ็บและเสียชีวิตบนท้องถนนมากมายเหลือเกิน?” 

ใน Top 20 ประเทศที่มีการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุบนท้องถนนมากที่สุด มีประเทศด้อยพัฒนาจากทวีปแอฟริกา 18 ประเทศ  ที่เหลือคือ อิหร่าน กับ ไทย (เราติดอันดับ 2 ของโลกรองจากลิเบีย) โดยมีการคาดไว้ว่าทุกๆ ปี เราจะสูญเสียพี่น้องชาวไทยไปประมาณ 24,000 คนเพราะอุบัติเหตุพวกนี้

ที่น่าโมโหเป็นเพราะว่าอุบัติเหตุมันเป็นอะไรที่ป้องกันได้

และขอบอกก่อนเลยว่าบทความนี้ยิ่งอ่านยิ่งเศร้า ยิ่งผมล้างข้อมูลและเอาหยิบมา plot ยิ่งน่าหดหู่

แต่ที่ต้องการเอา visualization มาแชร์ให้พวกเราเก็บไปช่วยๆ คิดกันเป็นเพราะว่าปัญหาอุบัติเหตุที่คร่าชีวิตคนเป็นปัญหาที่ละเอียดอ่อนและซับซ้อนมาก มีตัวแปรจำนวนมากที่กระทบโอกาสการเกิดของมัน ไม่ว่าจะเป็นคุณภาพของถนน ความเร็วและประเภทของยานพาหนะ ความรักชีวิตของคนขับ พฤติกรรมดื่มสุรา การคาดเข็มขัด ความหย่อนยานของกฎหมาย ไปจนถึงความเร็วของหน่วยฉุกเฉิน เพราะฉะนั้นมันถึงแก้ยาก ถ้าแก้ผิดตัวแปร หรือแก้ไม่ครบ ปัญหานี้จะยังอยู่ต่อไป

ข้อมูลในบทความนี้ดาวน์โหลดฟรีได้จาก data.go.th  เป็นข้อมูลรายกรณีผู้ที่ได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุบนท้องถนนในช่วงปีใหม่และสงกรานต์ จากทั่วประเทศ ที่เข้าใจว่าเก็บโดยโรงพยาบาลตั้งแต่ปีพ.ศ. 2551 ถึง 2558 (สงกรานต์มีแค่ถึง 2557)  เป็นข้อมูลที่ค่อนข้างละเอียดมาก เป็นรายวัน/เวลา ลึกสุดที่ระดับจังหวัด มีบอกว่าผู้ได้รับบาดเจ็บสุดท้ายเข้า admit กี่วัน และสุดท้ายเสียชีวิตหรือไม่ อีกทั้งยังบอกด้วยว่ารถที่ขับเป็นรถอะไร ชนกับใคร ดื่มสุราไหม (รู้สึกว่าใช้ถามหรือพยาบาลสังเกตเอา) รวมถึงพฤติกรรมการใช้เข็มขัดกับหมวกกันน็อค

สิ่งที่ควรทราบก่อนอ่านบทความนี้คือ:

  1. นี่เป็นข้อมูลของผู้ได้รับบาดเจ็บเท่านั้น ไม่รวมพวกที่ไม่ได้รับบาดเจ็บ  จึงน่าจะเป็นไปได้ว่าอัตราการดื่มสุราน่าจะสูงกว่าในหมู่ผู้ขับขี่ทั่วไป (อันนี้ไม่มีข้อมูลครับ) และอัตราการคาดเข็มขัดหรือใส่หมวกก็น่าจะน้อยกว่าคนทั่วไป ถ้าเราเชื่อว่าพฤติกรรมเสี่ยงมันทำให้คนเราขับแย่ลง
  2. ข้อมูลเหล่านี้คงเป็นแค่ subset ของผู้ได้รับบาดเจ็บ เพราะบางทีอาจไม่ได้ไปโรงพยาบาล และบางจังหวัดผมพบว่าในข้อมูลว่าเหมือนไม่ได้เก็บในบางปี

ด้วยเหตุนี้ กราฟเหล่านี้จึงเป็นเพียงหลักฐานเบื้องต้น ไม่สามารถพิสูจน์ได้ว่าตัวแปร x ก่อให้เกิดตัวแปร y มากขึ้น เป็นแค่การแสดงข้อเท็จจริงผ่านตัวเลขทางสถิติเช่น ค่าเฉลี่ยหรือสัดส่วน

เอ้า! ถ้าพร้อมแล้วก็ไปดูกันเลยว่าข้อมูลนี้มันบอกอะไรเราได้มากกว่าแค่เราติดอันดับ 2 ของโลกบ้าง

(more…)

Load More Posts

สนับสนุน settakid.com

สมัครเป็น member ฟรี

ขอเชิญเพื่อน ๆ มาสมัครเป็น member เพื่อรับบทความใหม่ผ่านทางอีเมล์ พร้อมกับ weekly email รวมลิงก์น่าอ่านสุดสัปดาห์ที่คัดมาแล้ว ผมทราบดีว่าสมัยนี้ทุกคนยุ่ง อาจไม่มีเวลามานั่งเช็คเว็บนี้ได้ตลอด จึงได้สร้าง member email list ขึ้นมาครับ